ভারতের রাষ্ট্রায়ত্ত বিমান সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়াকেও পণ কিনতে অস্বীকার করেছে কাতার এয়ারওয়েজ । কাতার এয়ারওয়েজ জানিয়েছে, এয়ার ইন্ডিয়ায় পণ কিনতে আগ্রহী নয় তারা । সরকারি খাতের এয়ার ইন্ডিয়াকে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে সিঙ্গাপুর ও লন্ডনে রোডশো করার পরিকল্পনা নিয়েছে সরকার ।
কাতার এয়ারওয়েজের চিফ এগজিকিউটিভ অফিসার (সিইও) আকবর আল বেকার বৃহস্পতিবার বলেন, ইন্ডিগো-তে পণ কিনতে রাজি হলেও এটাই সঠিক সময় নয়, কারণ তাঁর প্রোমোটারের মধ্যে বিষয়গুলি এখনও মীমাংসা হয়নি । ওই কোম্পানিতে অপারেশনে গুরুতর ত্রুটির অভিযোগ তুলে গ্যাংওয়ালের কাছে বাজার নিয়ন্ত্রক সেবি-র হস্তক্ষেপ চাওয়া হলে জুলাইয়ে ইন্ডিগো প্রোমোটার রাহুল ভাটিয়া ও রাকেশ গঙ্গওয়ালের মধ্যে মতপার্থক্য দেখা দেয় ।
আগামী মাসেই এয়ার ইন্ডিয়াকে এই মর্মে নির্দেশ দেওয়ার পরিকল্পনা করছে কেন্দ্রীয় সরকার । এদিকে, বেতন বকেয়া ও পেনশন নিয়ে কোনও স্বচ্ছতা নেই বলে ডিসইনভেস্টমেন্ট প্রক্রিয়ার বিরোধিতা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এয়ার ইন্ডিয়া এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন । এয়ার ইন্ডিয়ার প্রায় 58,000 কোটি টাকার দেনা রয়েছে । বৃহস্পতিবার কাতার এয়ারওয়েজের সঙ্গে একটি কোড শেয়ার চুক্তিতে সই করেছে ইন্ডিগো ।
এয়ার ইন্ডিয়া কিনতে ইচ্ছুক হলে বেকার প্রশ্ন করলে তিনি বলেন, না, আমরা শুধু ইন্ডিগো-তে আগ্রহী । তিনি বলেন, এয়ার ইন্ডিয়ায় পণ কিনতে আমরা আগ্রহী নই । আমরা ইন্ডিগো-তে পণ কিনতে আগ্রহী, কিন্তু এটা সঠিক সময় নয়, কারণ প্রোমোটারের মধ্যে বিষয়গুলি এখনও মীমাংসা করা যায়নি ।
বেকার বলেন, আমি জানি, বিমানের স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে কিছু মতবিরোধ রয়েছে, তাই আমাদের বিষয় না হওয়া পর্যন্ত ইন্ডিগো-র সঙ্গে আমাদের ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে কোনও মন্তব্য করতে চাইব না ।
ইন্ডিগো ভারতের সবচেয়ে বড় বেসরকারি সংস্থার বিমান । এর মধ্যে দেশীয় যাত্রী বাজারে প্রায় 48 শতাংশ শেয়ার রয়েছে । ভাটিয়া, তাঁর আত্মীয়স্বজন ও পারিবারিক সংস্থা ইন্ডিগো প্রায় 38 শতাংশ পণ দিলেও গ্যাংওয়াল ও তাঁর আত্মীয়স্বজন ও তাঁর পরিবার ট্রাস্টের প্রায় 37 শতাংশ পণ রয়েছে ।
